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2019-30-18 来源:皇冠官网app:Kwong Wah欢迎您
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美联航试图削减更多薪资

美国联合航空公司及其机械工会在私下会面,因为这家航空公司要求减少数亿美元的成本削减,并表示这对于避免破产是必要的。

上周,该机构拒绝了一项提议的高额工资和福利削减计划,该国第二大航空公司表示有必要获得18亿美元的联邦贷款担保,以使其不受第11章破产法庭程序的限制。

联合发言人杰夫格林说,双方将于周日晚上10点开会,但不会讨论会谈的任何方面,包括他们的位置。

机械师工会发言人Joseph Tiberi周日晚间表示,双方都会在谈判继续发表评论时发表评论。

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这次会议是在该航空公司的24,000名乘务员同意了4.12亿美元的工资特许权后一天召开的。 但是,除非机械师签署,否则美联航飞行员和其他员工团体接受的交易和其他削减成本的协议将于12月31日到期。

美联航在5年半的时间里寻求全公司52亿美元的劳动力削减。 机械师的拟议份额据信为6亿至7亿美元。

这家资金短缺的航空公司也必须决定是否可以在周一支付3.75亿美元的债务,尽管在宽限期内它可以将截止日期推迟到12月16日。它的现金储备被认为是10亿美元左右。今年冬天用完了。

预计将在申请18亿美元联邦贷款担保的任何一天做出裁决,美联航称其必须获得20亿美元的私人贷款。 如果没有贷款担保,曼联已表示除了申请破产外别无选择。

自2001年9月11日恐怖袭击以来,美联航每天都在努力扭转数百万美元的损失。 由于经济疲软和商务旅客的支出急剧减少,它减少了服务并解雇了2万名工人。 上周五,有关美联航陷入破产的猜测令该公司母公司UAL Corp.的股价下挫31%。

破产可能对乘客没有立竿见影的影响,因为曼联已表示会继续按正常时间表行驶。 但是这样一份申请的前景引起了代表联合国工人的其他一些工会的担忧,他们担心破产法庭会下令做出更严厉的让步。

代表坡道工人和公共接触工作人员的当地总统批评该机制没有更灵活,他说,与美联航合作削减成本的另一种选择是“无可否认地更糟,我质疑这一决定背后的动机和判断。”

“简单地说,我们目前享受的每一项福利都会在法官的笔下丢失,”兰迪卡纳尔周五写给141区成员的信中写道。

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