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工人在致命的纽约电梯事故后解雇

(CBS / AP)纽约 - 工人的雇主说,在城市调查人员说电梯事故中一个关键的安全系统被禁用两天后,星期三,五名电梯技师在广告主管被压死时被执勤。

Transel Elevator Inc.没有透露被解雇人员的姓名,但该市调查局在周一发布的一份报告中指出了五名机械师和学徒。 调查机构和建筑部门表示,在苏珊娜·哈特12月14日死亡之前,特兰塞尔机械师已经超越了一个重要的安全系统。

机械师的律师没有立即对他们的解雇发表评论。

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事故发生在大中央车站附近一座26层高的办公大楼内,该大楼一直是广告公司Y&R的老家,Y&R以前称为Young&Rubicam,哈特在那里工作。 Y&R几天前宣布,它计划腾出一座新总部大楼。

有关官员说,当她的脚或腿被关在门口时,哈特正踏上一楼的电梯。 官员说,随后汽车突然升起,将她的身体拖入井中并杀死了她。

然后电梯卡在第一层和第二层之间。 消防局官员说,两名乘坐电梯的人被送往医院接受心理创伤评估,但没有受伤。

与此同时,曼哈顿地区检察官办公室正在审查市政机构的报告,而屋宇署已暂停Transel的共同拥有人John Fichera的执照,称他未能让该机构确保电梯车在当天维修后恢复服务。 该公司表示将对调查的调查结果以及取消Fichera许可证的举动作出反对,该公司还有另一位具有所需许可证的执行官,并且正在继续运营。

特兰塞尔在一份声明中说,它已经解除了这五个机制,并努力“进一步确保其机械师遵循最高安全水平。”

建筑部严厉批评了这些工人,称他们没有采取简单的预防措施,例如在电梯门上系上警示带。

“这些工人和他们的上司未能遵循最基本的安全程序,他们的粗心大意让女人失去了生命,”建筑专员Robert LiMandri周一在一份声明中说。

Transel表示,该公司在该市周围设有超过2,500部电梯,当天在哈特办公楼的工作人员将放慢一些电梯的速度。 为了在事故发生前半小时开始工作,机械师迈克尔希尔绕过了一个安全机构,通常可以防止电梯在门打开的情况下移动,他告诉调查人员。

但当哈特试图进入电梯时,他坚持要求安全系统重新上线。 他说,旁路装置 - 连接电梯控制面板的电线 - 从未离开过他的手,后来他向研究人员提供了他说过用过的电线。

然而,调查人员说,他给他们的电线看起来并不像是用于那个目的,不像他们在控制面板的金属篦子地板下发现的另一根电线。

虽然电梯故障的前景使许多纽约人感到紧张,但整个城市的6万台电梯中很少发生事故。 2011年报告的事件有43起,前一年有53起。

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